Région du Suchet

Les sites de vol-libre

Le Suchet est un des plus hauts sommets de la chaîne du Jura. Il se situe à 7 minutes d’Orbe, 10 minutes d’Yverdon, 25 minutes de Lausanne ou 35 minutes de Neuchâtel. Il surplombe le plateau romand et offre une magnifique vue sur les Alpes. Le Suchet domine le lac Léman, le lac de Neuchâtel, le lac de Morat et parfois – si on s’élève un tout petit peu – le lac de Joux et celui des Rousses… et les lacs Saint-Point et Sainte-Marie côté France.

Le terrain d’atterrissage de Baulmes (580 m) se situe au pied de la montagne, 1000m plus bas, à 1 km de Baulmes en bordure de la route qui suit le pied du Jura direction Vallorbe. C’est généralement là le point de départ de nos activités.

Le Suchet sommet 1588m

GPS: 46°46,20.27N 6°27,59.71E
Vent: toute orientation (sauf nord; ouest meilleur à la croix)
Dénivelé: 1000m
Atterrissage: Baulmes

Info : 10min à pieds. Belle pente régulière et herbeuse en sud-est.
En sud-ouest, n’hésitez pas à décoller face au chalet du Suchet et à partir en crabe; et si le vent est fort alors descendez de 20m dans la cuvette.

Soaring en nord-ouest. Souvent le Joran se lève en fin de journée et permet de faire de magnifiques soaring. Si le vent est trop fort au sommet c’est parfois à cause de l’effet venturi. Dans ce cas, il est possible d’aller décoller au col ou à la balise. Il est plus facile de partir sur la droite pour ensuite survoler l’arête environ 2 km plus loin. Passage sous le vent. Attention au vent du Nord, vous ne serez peut-être pas assez porté pour passer l’arête pour revenir à Baulmes. Atterrissage de secours à Grangeneuve ou à la Combette.

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Le Suchet rampe 1530m

GPS: 46°46,21N 006°28,05E
Vent: de nord-est à sud
Dénivelé: 930m
Atterrissage: Baulmes

Info : Rampe pour les deltistes.

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Le Suchet col 1520m

GPS: 46°46,14.23N 6°27,49.26E
Vent: nord-ouest
Dénivelé: 950m
Atterrissage: Baulmes

Info : Site de décollage par vent fort pour raccrocher le soaring du sommet. Atterrissage de secours à Grangeneuve ou la à Combette. Il est plus facile de partir sur la droite pour ensuite survoler l’arête environ 2.5 km plus loin. Passage sous le vent. Attention au vent du Nord, vous décollez dans le rouleau et d’autre part vous ne serez peut-être pas assez porté pour passer l’arête pour revenir à Baulmes.

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Le Suchet balise 1570m

GPS: 46°46,25.80N 6°28,10.34E
Vent: nord-est ou bien nord-ouest
Dénivelé: 1000m
Atterrissage: Baulmes ou Lignerolle

Info : 15 min à pieds. Par bise, le relief facilite le décollage à flan de côteau avec une bise qui vient de la gauche. D’autre part, ce décollage nous rapproche du terrain d’atterrissage de Baulmes. Cependant si la bise est suffisamment forte, il est plus intéressant de se laisser dériver et atterrir à Lignerolle.
En nord-ouest, ce décollage est généralement moins ventilé que le sommet. Il permet d’assurer le décollage pour ensuite raccrocher le soaring du sommet. Pour aller vers l’atterro, il est plus facile de partir sur la droite pour ensuite survoler l’arête environ 1 km plus loin. Passage sous le vent. Attention au vent du Nord, vous ne serez peut-être pas assez porté pour passer l’arête pour revenir à Baulmes. Atterrissage de secours (en pente) à la Combette.

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Le Suchet la Croix 1550m

GPS: 46°46,3.57N 6°27,39.74E
Vent: ouest
Dénivelé: 970m
Atterrissage: Baulmes

Info : 5 min à pieds. Par tendence au sud-ouest, vous risquez de ne pas passer l’arête. Atterrissage de secours à la Poyette. Par tendance au nord-ouest, méfiez-vous du gonflage et des cailloux sur votre gauche!

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La Côtelette 1320m

GPS: 46°46,81N 006°29,06E
Vent: de nord-est à sud-est
Dénivelé: 750m
Atterrissage: Baulmes

Info : Depuis le chemin, l’espace est vaste, mais il ne faut pas trop zigzaguer avant de passer la lisière de la forêt. Si vous montez un peu au-dessus du chemin, vous serez obligé d’avoir un oeil sur l’angle de la forêt qui se trouve devant. Cependant, par bise ce décollage vous permet de survoler la lisière un peu plus haut et vous épargne les rouleaux qu’elle pourrait occasionner.

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La Matoulaz 1200m

GPS:
Vent: de nord-est à sud-est
Dénivelé: 600m
Atterrissage: Baulmes

Info : Ce site de décollage n’est réellement intéressant que lorsqu’on ne peut pas monter à la Côtelette ou au Suchet à cause du stratus. Le pâturage est un terrain accidenté et la pente est faible c’est pourquoi il est recommandé d’avoir de bonnes chaussures.

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Bullet 1148m

GPS: 46°49,95N 006°33,88E
Vent: de nord-est à sud
Dénivelé: 570m
Atterrissage: Vugelle ou la place d’arme de Vugelle 46°49,241N 006°35,181E 590m

Info : Attention, zone de tirs militaires! D’autre part, l’herbe est parfois haute sur les terrains de décollage. Veuillez respecter les cultures et ne pas vous y rendre. C’est surtout un site d’automne accessible lorsque l’herbe ne pousse plus.

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Mauborget 1180m

GPS:
Vent: de nord-est à sud
Dénivelé: 500m
Atterrissage: Fontaine

Info : Veuillez respecter les informations affichées. ~~En principe il y a un bus-navette les vendredis-samedis-dimanches dès 13h. Minimum 4 personnes pour qu’il monte.~~

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Le Chasseron 1610m

GPS:
Vent: nord-ouest
Dénivelé: 1030m (Vuitboeuf) 600m (Val de Travers)
Atterrissage: Vuitboeuf ou le Val de Travers

Info : Site à Soaring. Si vous tenez en soaring, il faut contourner la crête par l’antenne et survoler les gorges de Covatane (cf. Le Cochet). Si vous ne tenez pas en soaring, vous pouvez atterrir juste en-dessous du décollage et remonter à pieds (déniv. 150m), mais ce n’est pas très facile. Si non, il faut aller poser au Val de Travers.

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Le Cochet 1400m

GPS:
Vent: ouest
Dénivelé: 800m
Atterrissage: Vuitboeuf

Info : 15 min à pieds. Pour arriver à Vuitboeuf, il faut survoler les gorges de Covatane. En principe, c’est mieux de s’apuyer sur le côté gauche des gorges, d’autant plus que c’est le chemin le plus direct. Il y a des terrains de secours si il faut décider de poser avant de s’engager plus en avant au-dessus des gorges.

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La Robellaz —m

GPS:
Vent: nord-ouest
Dénivelé: m
Atterrissage: Bute

Info : Souvent le chemin d’accès au décollage est fermé et il faut monter à pieds depuis la dernière épingle (10min) ou carrément depuis le restaurant de la Robellaz.

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L’Auberson 1100m

GPS:
Vent: nord-ouest
Dénivelé: 200m
Atterrissage: l’Auberson (zone de pliage le long de la route)

Info : Les arbres poussent au décollage… il faut donc un bon vent de face pour pouvoir décoller. Site à soaring par vent très soutenu. Le terrain d’atterrissage n’est pas officiel. Respectez les propriétés et l’herbe haute. Zone de tirs militaires à l’atterro.
Respectez les pâturages et pliez la voile là où l’herbe est basse!

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Les Aiguilles de Baulmes 1550m

GPS:
Vent: est à sud-est
Dénivelé: 950m
Atterrissage: Baulmes

Info : Les Aiguilles de Baulmes sont une chaîne rocheuse où le thermique lèche la pente et aide à transiter plus au nord-est le long du Jura, pour autant qu’on ait déjà assez de hauteur pour les atteindre. Il est possible d’y décoller, cependant le décollage falaise a une légère inclinaison montante et est déventillé… Et pour les deltistes, l’accès à pieds est relativement long (15min).

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Le Mont d’Or 1510m

GPS:
Vent: est
Dénivelé: 500m
Atterrissage: les Tavins ou Vallorbe

Info : Site à soaring. 5 min à pieds.

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Métabief Renversé 1270m

GPS:
Vent: nord-ouest
Dénivelé: 200m
Atterrissage: Métabief 46°46,011N 006°21,486E 1030m

Info : L’accès en voiture est toléré pour les volatiles, mais respectez les VTT qui sont sur leur terrain de jeu. Laissez votre carte FFVL ou FSVL sur le tableau de bord de votre véhicule. Le terrain d’atterrissage est en pente descendante, attention de ne pas être trop long!

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Métabief ouest 1320m

GPS: 46°45,020N 006°20,647E
Vent: ouest
Dénivelé: 250m
Atterrissage: Longeville

Info : L’accès en voiture est toléré pour les volatiles, mais respectez les VTT qui sont sur leur terrain de jeu. Laissez votre carte FFVL ou FSVL sur le tableau de bord de votre véhicule. 5 min à pieds jusqu’au décollage.

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La Dent de Vaulion 1488m

GPS:
Vent: nord-ouest (possibilités en nord ou en sud-ouest avec obstacles)
Dénivelé: 600 m
Atterrissage: Vallée de Joux (lac de Brêt, les Charbonnières) ou Vallorbe (au-dessus de la patinoire)

Info : 5 min à pieds. Le décollage est en général assez difficile puisque la falaise dévie le vent verticalement de telle sorte qu’on est mal ventilé pour gonfler la voile voire même dans un petit retour arrière. D’autre part, le terrain monte légèrement (il faut avoir décollé avant la rampe). Il est donc utile de se faire aider par quelqu’un qui vous aide à courir en vous tractant à la main. Mais celui-ci doit absolument penser à vous lâcher ensuite. Il y a une rampe pour les deltistes.

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Le Pont —m

GPS:
Vent: ouest-sud-ouest
Dénivelé: 50 m
Atterrissage: le Pont quand l’herbe est fauchée

Info : 5 min à pieds. Site à soaring par vent très fort. Sur la droite de la pente-école, il est parfois possible de venir s’appuyer sur la colline boisée et monter en soaring. Respecter l’herbe, le propriétaire est aux aguets.
Laissez votre voiture en bas, vers le giratoire (il y a un parking) et montez à pieds!

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